Говорят, что у нас тут был ураган.
Для нас это всё выглядело как сильный дождь с сильным порывистым ветром. Ветер был такой, что мы даже накрыли коробки с нашим карго на балконе, чтобы их не намочило и прикрывали балконную дверь.

Также в некоторых районах упали деревья (или ветки), и были повреждены провода, в результате чего пара районов некоторое время сидела без света.

В принципе это наверное ураган, но всё вышеперечисленное (сильный дождь, сильный порывистый ветер, повреждения линий электропередач от упавших деревьев) мы встречали и в Москве.

А вообще у нас уже несколько дней подряд холодно (около 20) и идёт дождь (с перерывами). Говорят, что для местных садов и огородов это очень хорошая погода, однако у нас уже зародилось подозрение, что нас кинули с «самым сухим континентом» и с «постоянной жарой» 🙂

Последний раз я покупал ананасы (уж не помню по какому поводу), ещё учась в институте, и в памяти остались воспоминания, что это что-то такое кисло-сладкое, при поедании чего на языке присутствует ощущение, что на него насыпали маленьких иголок.

Но тут какие-то неправильные ананасы, они очень сладкие (кислота присутствует, но её мало), очень сочные, и «иголок» практически нет 🙂

Покупали уже 4 раза, они все одинаково неправильные (иногда настолько сладкие, что аж противно :)).

В Брисбене без машины сложно, однако не смотря на это, для поездок на работу в центр машина подходит не очень хорошо, поэтому многие ездят на поездах.

Поезда тут функционально выполняют роль метро в России (люди ездят на работу и обратно). Однако по организации движения они больше похожи на подмосковные электрички: ходят по расписанию (в часы пик интервал движения примерно раз в 15 мин, днём — примерно раз в полчаса), ездят по поверхности (хотя есть подземные станции), поэтому дальше я буду называть их всё таки электричками. …

Станций тут меньше чем у московского метро (хотя если честно, я не пересчитывал).
Вот карта для интересующихся (при клике увидите большое изображение):

Электрички тут очень комфортны: в них работают кондиционеры, сиденья мягкие и обтянуты тканью (а не прилипающим к заднице дерматином), пол в подавляющем большинстве случаев покрыт ковролином и вагоны имеют хорошую звукоизоляцию (можно негромко разговаривать даже при открытых меж-вагонных дверях). Стёкла двухслойные, большие и во многих электричках тонированные (чтобы солнце не сильно жарило). Двери на станциях автоматически не открываются, а чтобы войти или выйти надо после остановки состава дёрнуть за ручку (в старых поездах, при этом ручка фактически делает механическое разблокирование и далее включает автоматику, т.е. дальше дверь открывается сама) или нажать на кнопку (в новых поездах).

Ширина вагона тут больше, чем ширина вагона метро, но меньше, чем ширина вагона российских электричек. В тех местах вагона, где сиденья стоят рядами, можно видеть сдвоенное сиденье у одного окна, проход (шириной как в электричке) и сдвоенное сиденье у другого окна (в российских электричках сиденья строенные, а не сдвоенные). Однако таким способом сиденья размещены не везде, в некоторых местах вагона люди сидят как в российском метро: два ряда сидений вдоль стен лицом внутрь, а в середине много места для стоящих пассажиров.

Около входных дверей расположены автоматически поднимающиеся сиденья, и на данные места имеют преимущество инвалиды. Если инвалид на инвалидном кресле — то сиденье поднимается и его кресло стоит с краю, не загораживая проход. Хотя инвалиды на инвалидных креслах обычно не присутствуют в произвольных вагонах, т.к. въехать на подобном кресле в вагон помогают только в определённых дверях состава. Найти подобную дверь просто — на платформах в нужном места нарисован соответствующий символ (как и на автопарковках). Недалеко от этой двери есть что-то типа кабины с сотрудниками поезда, которые, увидев инвалида в инвалидном кресле, выходят и раскладывают для него специальный мостик, по которому тот может въехать. Выходят инвалиды аналогично.

В часы пик все места для сидения в электричке заняты. Кроме этого, рядом с дверьми народ стоит достаточно плотно и чтобы пройти в центр вагона (где пусто), нужно просить вас пропустить. Ещё не было такого, чтобы мне приходилось стоять в электричке прислонившись к кому-либо. Не в часы пик пустых мест для сидения предостаточно.

Из интересных особенностей внутри вагонов почему-то нет совершенно никаких ящиков под сиденьями или где либо ещё. Стыков мало, головок винтов и шурупов не видно, все внутренние углы скруглённые (например пол плавно переходит в стену, и ковролин заканчивается на некоторой высоте от пола. Аналогично стена плавным изгибом переходит в потолок). Сами стены выглядят очень тонкими (существенно тоньше стен в электричках), при этом в новых составах их делают ещё тоньше, изменив конструкции дверей (двери при открытии не уезжают внутрь стены, а выдвигаются наружу и затем разъезжаются). Также тут мало поручней сверху: держаться фактически не за что (есть ручки на спинках сидений, как в российских электричках). Зато у входов с потолка часто свисают металлоконструкции, которые позволяют держаться большому количеству людей (кто ездит в метро тот знает, что если не пройти вглубь, держаться фактически не за что).

Расстояние между рельсами тут меньше, чем в России (узкоколейка). Поезда едут медленнее подмосковных электричек (с метро сравнить сложно, т.к. из-за грохота в его вагонах кажется, что оно едет быстро).

Снаружи, под вагонами, колёсные тележки напоминают какие-то космические корабли пришельцев. Выглядит всё существенно сложнее, чем у российских вагонов. Количество разных трубочек, проводков, ящичков, ремней, разъемов и т.п. поражает воображение. И при этом у многих составов конструкции совсем разные. Но апофеозом всего этого разнообразия были увиденные сегодня вагоны с… дисковыми тормозами (но дисковыми они были не на всех колёсных тележках). Зачем нужно такое разнообразие конструкций, и как местные ремонтные службы с этим всем разбираются мне неведомо.

Сегодня утром у нас было дождливо и до такой степени холодно, что идя на учёбу мне пришлось впервые одеть штаны вместо шортов и туфли вместо шлёпанцев. Бррр.

Правда идти обратно было уже жарко, т.к. дождь закончился, тучи разбежались и светило солнце.

P.S. Было пасмурно, дождливо и +19
P.P.S. В штанах и туфлях я по Австралии ходил в течении нескольких дней. Это было сразу после приезда, пока мы не достали из коробок шорты и шлёпанцы.

Больше месяца мы уже живём в Брисбене, и всё это время мы что-то ели, едим и намерены продолжать есть. Сегодня я хочу кратко (если получится) описать что мы едим и указать на некоторые отличия от покупки еды в России (если точнее — то в Москве). …

В общем еда тут есть. Её немало, хотя после захода солнца многих вещей не купить, т.к. магазины закрываются рано, а те единичные круглосуточные магазины, которые имеются, предлагают очень ограниченный набор продуктов по сильно завышенным ценам (иногда в 2 раза и более). Однако подобные круглосуточные магазины я дальше рассматривать не буду.

Число продуктовых магазинов тут существенно меньше. Можно забыть о том, что выйдя из дома и пойдя практически в любом направлении через 10-15 минут обязательно дотопаешь до магазина. Тут всё иначе: магазины сосредоточены в торговых центрах (привет Зеленограду конца прошлого века). В этих торговых центрах есть разные магазины, включая продовольственные. Отдельно стоящие магазины тут скорее исключение, чем правило, хотя в тоже время тут присутствуют так называемые фруктовые рынки (на которых продаются овощи, фрукты и небольшой набор продуктов типа хлеба, молока, яиц и т.п.), рыбные рынки (предлагающие рыбу и морепродукты), мясные магазины, которых я пока не видел расположенных отдельно (продают мясо и птицу), магазины алкоголя (в супермаркетах алкоголя нет) и рынки.

Ну а теперь обо всём по порядку.

В супермаркетах есть всё (кроме алкоголя). Правда некоторые представленные в них продукты мы с трудом могли себе даже представить (крахмал четырёх видов: пшеничный, картофельный, кукурузный и ещё какой-то; консервированная картошка; креветки разных видов, отличающиеся не только размерами; совершенно неизвестные мне овощи; кенгурятина в разных видах и т.п.), другие, до боли знакомые нам по России продукты тут отсутствуют вовсе (семечки подсолнечника, по которым я особо тоскую, квас, пельмени), а некоторые нужно искать (гречка, которая к тому-же тут не обжаренная; йогурты, которые тут в основном обезжиренные). Для особо интересующихся сообщаю, что с чёрным хлебом тут проблем нет и мы его нашли без проблем.

В супермаркетах не торгуются. Однако во всех сетях супермаркетов, в которых мы были, постоянно присутствуют акции, по которым часть продуктов продаётся с очень существенными скидками. Например, свинина без скидки $9/кг (это кусок мяса, а не вырезка), свинина со скидкой — $5/кг. Креветки без скидки $19/кг (длиной с кисть моей руки), со скидкой — $10/кг. Не на всё скидки такие большие, но они всё равно существенные, от 30%. При этом бегать и искать на что действуют скидки не нужно, т.к. на входе лежат бесплатные журнальчики с картинками и ценами. Насколько я знаю, многие тут покупают продукты только по акциям. Сообщаю, что текущий курс AUD к рублю 18.5, однако когда он был 21 или 22, тут цены были такими-же, т.е. прямо сравнивать цены с Московскими не корректно.

На фруктовых рынках присутствует фактически тот-же самый набор фруктов и овощей, что и в супермаркетах, но цены на многие из них сильно ниже. Например цена на манго в супермаркете — $4/шт, на фруктовом рынке — $5 за две штуки (примерно такого же размера). Цена на яблоки, помидоры, огурцы, капусту и т.п. — ниже в полтора-два раза. Т.е. покупать овощи/фрукты в супермаркетах можно только из-за большой лени (а тут её предостаточно). При этом на фруктовых рынках также бывают акции, и купить что либо можно ещё дешевле, однако на них акции встречаются нечасто (но информация о них узнаётся из местных бесплатных газет объявлений, которые приносят и кладут рядом с почтовыми ящиками).

На рыбных рынках (пока мы были только на одном, т.е. возможно мы не очень хорошо поняли ситуацию) продают рыбу и морепродукты. С рыбой тут полная жопа. Её мало, она вся нам совершенно незнакома и к тому-же она очень дорогая. Например стейки форели тут стоят примерно $27/кг, филе — $33 и выше. Рыба целиком — чуть меньше $25 (для сравнения: свинина стоит 7-15 за кг, говядина — 9-17). Встречается более дешевая рыба, но она всё равно существенно дороже, чем в России (например пангасиус, он же морской язык, тут стоит около $8/кг, путасу — $10). Почему так происходит, когда океан под боком — мне неведомо. Морепродукты правда имеют лучшие цены, хотя их ценообразование мне также непонятно. Например, примерно одинаковые креветки (огромные) отличаются в цене почти в 2 раза (одни, как я писал выше, стоят $19, другие — $33). Креветки тут делятся не только по размеру, но и по названию. Действительно ли одни вкуснее других мы пока не знаем (мы пока покупали их только один раз по акции). В пересчёте получилось дешевле, чем те, что мы покупали в Москве, при этом эти были крупнее. Разнообразие морепродуктов также нас поражает: разные виды мидий, разные виды осьминогов (кстати они недорогие), каракатиц, акулы и рыба меч в ассортименте — это прикольно, но мы пока на всё это только смотрели.

Смысл мясных магазинов я пока не понял. Всё, что я видел в них — идентично тому, что есть в супермаркетах, и разница в ценах если и есть, то настолько незначительная, что мы её не заметили.

Магазины алкоголя ломятся от вина, цена на которое начинается от $5 за бутылку 0.7л (при этом пить его можно без проблем, хотя мы пьём более дорогие вина: $8 и выше, ибо они вкуснее). Количество крепкого алкоголя (водка, ром, виски и т.д.) достаточное, хотя выбор водки существенно меньше, чем в России. Но весь крепкий алкоголь (включая производимый тут ром, кстати достаточно приличный) очень дорогой (обычно от $35-40 за бутылку 0.7л, но бывают акции, мы покупали ром чуть дешевле). Ликеров много, и цены на них лучше, чем в России. Пива много. С начала нашего проживания тут Юлька попробовала более 10 видов разного пива, при этом большинство видов она оценила как «нормально, но ничего особенного», одно пиво сразу было вылито в раковину, а два или три вида вида ей понравились. Для меня также тут наступила халява, потому что тут много видов сидра, и из имеющегося, я нашел два вида, которые мне нравятся (включая известный мне ранее Strongbow, который тут присутствует в трёх реинкарнациях — dry, original и sweet). Отдельная песня — местный напиток sherry, крепостью 18% (насколько мы поняли — это что-то типа хереса). Он присутствует в большом количестве от разных производителей, при этом цена на него, по местным меркам, просто смешна — $6 за 0.7л, $12 за 2л. Он также бывает dry, sweet, а кроме этого ещё medium и cream. Всё, кроме dry, мы уже пробовали, Юлька остановилась на sweet и cream, а я на medium.

Ну и последнее — рынки. Они тут бывают по большим праздникам, коими являются суббота и воскресенье. При этом обычно рынок работает один день и лишь до полудня. Под конец дня цены сильно падают и начинаются распродажи или просто раздача еды даром (судя по рассказам, мы пока не встречали такого). Например, как я уже писал, на рынке мы купили по дешёвке коробку манго. В принципе, на рынке покупка всего коробками сильно снижает цену (в прошлые выходные мы купили ящик помидоров за $5, тогда как килограмм стоил $1, а в супермаркете помидоры дешевле $3/кг я не видел). На рынках в основном продают овощи/фрукты, но встречаются и сыры с рыбой и морепродуктами, хотя цены на последние меня не впечатлили.

Разное о еде, что запомнилось:
– по общему ощущению цена на еду тут примерно такая-же, как в Москве;
– разного хлеба валом (включая чёрный, белый, зерновой);
– все овощи, присутствующие в России, тут есть (включая свёклу, жаждущие — варите свой борщ). Плюс много неизвестных нам овощей;
– картошка обычно присутствует в продаже в нескольких разных видах;
– тут есть арбузы без косточек (с косточками тоже есть);
– даже в супермаркетах цена на маленькую единицу товара больше чем на большую (например большой кусок мяса имеет меньшую цену за килограмм, арбуз целиком — меньшую цену, чем его четвертинка);
– цветная капуста имеет цену за штуку, и все продающиеся «кочаны» имеют совершенно одинаковый размер;
– свинина большими кусками продаётся со шкурой и прослойкой жира (в общем кусок ноги). Вырезка также присутствует;
– говядина существенно дороже свинины;
– много баранины (lamb);
– кенгурятина, особенно мелкокусковая и её фарш — дешёвые (цена как у свинины, если не дешевле);
– много сыра, уже потёртого на тёрке (чтобы класть в макаронные изделия);
– йогурты в основном обезжиренные и их жирность измеряется не в fat, а в fat free, например 99% fat free (= жирность равно 1%);
– сметана очень жирная. Обычная имеет жирность 40%, light — около 20%. Менее жирную мы пока не встречали;
– творог в наличии есть, правда он немного отличается от российского, хотя сырники из него получаются хорошие;
– сгущёнка есть;
– сушеный укроп нужно поискать (он тут не популярен, хотя например, петрушки — навалом);
– за гречкой надо ехать на рынок (ещё говорят в русских магазинах она есть, но мы там ещё не были);
– в супермаркетах проблематично купить жёлтые бананы (они там зелёные и хрустят на зубах). За жёлтыми дорога на фруктовый рынок;
– колбас не много, при этом все они продаются маленькими батончиками, и в основном это разные виды салями. Варёных колбас я не видел (ну… мы же не рассматриваем отделы для животных, которые расположены тут-же в супермаркете);
– семечки подсолнуха продаются только чищеные и не жареные (жарить пробовал, по вкусу получается нормально, но обожрался я ими до тошноты через 10 минут, т.к. едятся они быстро);
– количество разных видов замороженных овощей и полуфабрикатов сильно превышает оное в Москве (ну… я сравниваю с теми супермаркетами, где закупались мы);
– яйца продаются не по 10 штук, а по 6 или 12 штук.

[буду добавлять, если что вспомню]

P.S. кажется кратко не получилось 🙂

water — вода
restriction — ограничение

В Брисбене введено ограничение на потребление пресной воды населением. Да, такие вот дела, я не хотел писать об этом раньше времени, чтобы некоторые не впадали в панику, но так оно и есть.

Австралия — континент достаточно сухой, и с пресной водой большая напряжёнка, поэтому данное ограничение тут и введено. При это Брисбен имеет более жёсткие ограничения, чем например, Сидней или Мельбурн. …

Но эти ограничения не просто были введены государством, которому на всё остальное плевать (типа мы ограничение ввели, а далее вы как хотите так и выкручивайтесь), тут с этими ограничениями связаны некоторые интересные особенности.

Во многих местах города (не только в центра) установлены фонтанчики с водой, где каждый может воду бесплатно попить (кстати тут она сильно лучше, чем в Москве, и её мы без проблем можем пить сырой). Данные фонтанчики также всегда есть в местах, где установлены барбекюшницы (плюс тут всегда есть и краны, чтобы помыть руки). Все фонтанчики и краны имеют автоматически закрывающийся водоканал: отпустил ручку — вода перестала идти (возможно не сразу, а через некоторое время).

На всех пляжах или местах, куда много народу ходит купаться (но где нет официальных спасателей и где купаться, согласно табличкам, не рекомендуется), есть души с пресной водой (плюс фонтанчики с умывальниками) где вода также автоматически закрывается (правда сегодня меня это очень раздражало, т.к. 15 секунд мне недостаточно для того, чтобы обмыться после купания, приходилось постоянно жать кнопку). Ну а про туалеты (я имею в виду public туалеты в парках, имеющие не только «писуары» или унитазы вместо ароматного «очка», но и туалетную бумагу, а также умывальник с мылом и сушилкой или полотенцами) и говорить нечего — вода в них есть. Причём замечу, что в отличии от некоторых городов того-же Египта, для технических нужд тут используется не слабо-солёная вода (с которой противно чистить зубы), а именно пресная.

Также поилки установлены на площадках для выгуливания собак (нужно ведь животным пить). Однако механизмы тут другого типа, которые позволяют и человеку пить и имеют автопоилку для животных.

В большинстве туалетов супермаркетов, где мы успели побывать (но не везде), также установлены автозакрывающиеся краны. Кроме того, я пока не видел ни одного унитаза без раздельного слива воды.

Также государство ввело несколько программ, касающихся ограничению воды, например:

– Поливать сад/траву водой запрещено. Т.к. признаком полива является зелёная трава посреди лета (обычно она везде выгоревшая), то чтобы отогнать подозрения в недобросовестном использовании воды, люди, поливающие приусадебное хозяйство технической водой, ставят таблички типа: «для полива используется отработанная вода», «для полива используется дождевая вода», чтобы бдительные соседи не настучали и чтобы проверки просто так не приезжали;

– По городу развешено много социальной рекламы, призывающей экономить воду (например мыть овощи в тазике, а не под струёй воды и т.п.);

– Бесплатно распространяются специальные влагозащищённые песочные часы, которые имеют время хода в 4 минуты. Подразумевается, что вы повесите их в душе, и когда будете принимать душ, то будете стараться уложиться в вышеупомянутое время, чтобы уменьшить расход воды;

– Если вы покупаете автозакрывающиеся краны или экономичные рассекатели воды для душа, то правительство компенсирует вам часть затрат на их покупку;

– Если вы установили себе унитаз, имеющий раздельный слив, и за один маленький слив использующий не более 3 литров воды, а за один большой — не более 6 литров, то часть его стоимости вам будет возмещена государством;

– У стиральных и посудомоечных машин тут есть water rating — характеристика, которая определяет расход воды на единицу массы постиранного белья/вымытой посуды. Чем более совершенно устройство, тем меньше оно расходует воды (бывают и перегибы, когда расход получается небольшой, но бельё/посуда при этом плохо отстираны/вымыты). Если стиральная машина имеет рейтинг 4 звезды или выше, то… После того, как вы её купили, государство вернёт вам $200 (двести долларов). За посудомоечную машину возвращают меньше, но тоже немало;

– Если вы установите систему сбора использованной воды (после душа, мытья посуды, стирки) для её последующего использования для полива приусадебного хозяйства — вам также государство возместит часть её стоимости;

– Если вы установите бак для сбора дождевой воды для того, чтобы потом использовать её для полива своего приусадебного хозяйства, то вам государство вернёт… $1500 (полторы тысячи долларов).

Для некоторых пунктов я не написал цифр. Это всё потому, что сами мы с этим пока не сталкивались, соответственно не узнавали конкретных цифр, и при разговоре со знакомыми цифр не слышали (а за стиральную машинку мы уже ждём деньги). Но вся информация есть в открытых источниках, и если вам интересно — можете сами найти.

Ну и напоследок озвучу действующее разрешенное количество потребления пресной воды на человека в день. Атмосфера нагнетена уже достаточно сильно, поэтому можно сделать это. Тра-та-та-та-та (барабанная дробь)… Итак, текущее ограничение составляет… 170 литров на человека в день. Лично мне — выше крыши, правда огород из шланга уже не пополиваешь и с заведением бассейна во дворе будут некоторые проблемы, ну да ладно, мы пока как-нить перебьёмся 🙂

Проезд на поездах, автобусах и кораблях тут, как и во многих других местах требуется оплачивать (удивлены?). Делать это можно покупая билет перед посадкой на поезд, в автобусе или используя специальную go-карту. …

Купить билеты можно в кассах, расположенных на некоторых станциях или в автоматах. При этом кассы с человеком внутри есть не на каждой станции, соотв. иногда нет другого выбора кроме как покупать билет в автомате. Но там всё просто: на карте тыкаете пальцем в станцию, куда вам надо ехать, отвечаете на пару вопросов о том, взрослый или детский билет вам нужен и в один конец или туда/обратно, далее вам выводится сумма, накидываете её в автомат или оплачиваете пластиковой карточкой, и всё. Хотя нюанс всё таки есть: автоматы дают максимум $20 сдачи, поэтому если у вас в кармане бумажка в $50, а ваш билет стоит $2.40, то купить вы его не сможете, идите разменивайте купюру.

Но вот про go-карты я и хочу написать немного подробнее, т.к. мне очень понравилось, как они тут функционируют.

Это обычная карточка, которую надо купить (стоит она $10), на которую потом надо положить какую-то сумму денег, и которую, войдя на станцию, надо прикладывать к автомату (никаких турникетов в основном нет). Он сам запомнит, где вы сели и покажет вам сколько на карте денег (а если вы вдруг передумали ехать, на что у вас есть 20 минут — прислоняете карточку к тому-же автомату ещё раз и ваш «вход» отменяется). Когда вы приехали, то выходя с платформы опять прислоняете карточку к такому-же автомату, и он покажет сколько стоила ваша поездка согласно тарифу и сколько у вас осталось на карточке.

Вроде всё просто и ничего удивительного, но есть нюансы, которые мне лично и показались очень удобными:
– поездки, оплачиваемые карточками стоят дешевле, чем билеты;
– при длинных поездках (от 11 зон) пассажир получает дополнительные скидки;
– после 10 поездок в неделю все последующие поездки стоят 50%;
– пополнять баланс на карте можно в кассах по продаже билетов, в автоматах по продаже билетов, в автобусах, в некоторых магазинах (которых немало), а также… по телефону (как — не знаю) или дома с пластиковой карты через интернет;
– вы можете совершать «путешествия», например, если вы, едя со станции A на станцию C, вышли на станции B, а через часок зашли на ней-же и поехали дальше на C, то этот выход не засчитается, и цена будет пересчитана так, как будто вы сразу взяли билет с A на C. В одном путешествии может быть до 3 переходов и длится оно может до 5 часов;
– по карте можно ездить на любом виде транспорта: поезд/автобус/корабль, при этом всё работает аналогично (причем на поезда и автобусы цены на проезд из одной зоны в другую одинаковые).

Вот, как-то так.

Вчера первый раз пошёл заниматься английским в группу, куда меня направили по программе LLNP (про собеседование я писал раньше).

Ощущения странные.

Во первых подавляющее большинство учащихся — азиаты (лидирует Тайланд, за ним идёт Китай, до кучи несколько человек из близлежащего Тайваня и Малайзии). Двое из африканской страны Эритрея, о которой я даже не знал (да, мне стыдно), выглядящие как смесь негров с арабами. Пара человек из Бирмы (очень тёмный цвет кожи, но черты лица что-то между европейцами и индусами), пара индусов и четыре европейца: серб, девушка из Польши и пара русских (включая меня) 🙂
Собственно цвет кожи как таковой на язык вроде влиять не должен, но влияет. Не сам цвет кожи, конечно, а язык, на котором изначально говорит человек. Например сегодня, следя за диалогом китайцев, который они вели на английском (с соответствующим акцентом и особенностями), в какой-то момент я понял, что перестал улавливать содержание. И лишь через некоторое время я понял, что они плавно перешли на китайский, тогда как мой мозг продолжал пытаться искать там английские слова.
Кроме того оказалось, что воспринимать неродной английский упомянутых выше европейцев, а также индусов с африканцами, мне в разы проще, чем азиатский английский т.к. у не азиатов совсем другие звуки, больше похожие на наши.

Последнее время на занятия по английскому в России я практически все понимал (как произносимое русскоязычными, так и преподавателем), а тут, к связи с большим количеством азиатов в группе — всё совсем не так (btw: на улицах тут азиатов не так уж много).

Далее, процесс преподавания тут совершенно другой. Тут совершенно не заостряют внимание на грамматике (которой меня учили в России, даже на чисто-разговорных курсах), вместо неё преподносят какие-то очень упрощённые правила (которые, однако, проще для запоминания), некоторые из которых просто конфликтуют с тем, что я знаю сейчас, или с тем, что я встречал в англоязычных текстах. Что с этим делать я пока не очень понял.
Я так полагаю, что процесс обучения английскому тут также направлен на несколько другой контингент людей (малограмотные беженцы), для которых некоторое изменение правил упрощает обучение, но мне-то от этого не легче…